冷门车型（冷门车型排名前十名）

十大冷门车型

十大冷门车型如下：超跑及豪华车型莱肯HyperSport：全球仅7辆，《速度与 *** 7》同款，国内仅1辆。Zenvo ST1：丹麦手工超跑，产量少，每年仅十几台。阿斯顿·马丁One - 77：全球 *** 77台，中国仅5台，降价后仍难售出。特拉蒙塔纳（Tramontana）：西班牙手工跑车，国内仅1辆且15年未上牌。

力帆320：外观走模仿路线，冲着MINI的风格去打造。但毕竟不是正统MINI，在品牌号召力上差了一大截。而且车辆的整体品质、做工细节等方面也有提升空间。消费者在购车时，往往更倾向于品牌成熟、质量可靠的车型，这就导致力帆320很难获得大量订单。其销量长期处于较低水平，逐渐成为冷门车型。

十大口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和时间有所变化。不过一般来说，像斯巴鲁力狮，它有着水平对置发动机带来的独特驾驶体验，全时四驱系统也让其在操控性上表现出色。马自达CX-3，外观时尚，操控性能在同级别车型中较为突出，创驰蓝天技术也为其增色不少。

十大口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和用户反馈而有所差异。不过像斯巴鲁力狮，它在操控性能上有不错的表现，全时四驱系统让其在各种路况下行驶都较为稳定，车内空间也能满足日常使用。

最省油耐用的冷门车排名

最省油耐用的冷门车排名（基于部分信息整理，仅供参考）：大发Rocky Smart Hybrid：这款车以7L/100km的油耗成绩在省油小型车中名列前茅。其采用了DNGA架构和980kg的超轻量化车身，还配备了车顶太阳能板，每年可额外提供1500km的续航能量，展现了极高的能效和环保性能。

东风小康风光580：同月销量5台，存在刹车、油耗等问题。一汽 - 大众探岳GTE：插混SUV，纯电续航短，车机简陋。北京BJ80：硬派SUV，品牌影响力弱，维修成本高，同月销量3台。沃尔沃C40 EV：位列2024年10月冷门SUV榜单，空间与保值率不足。小众品牌车型斯巴鲁傲虎：进口跨界旅行车，品牌冷门致销量低迷。

斯巴鲁力狮在操控方面优势明显。它配备的全时四驱系统能让车辆在不同路况下都保持良好的行驶稳定性。无论是在湿滑路面还是崎岖山路，都能给予驾驶者足够的信心。其动力输出也较为线性，能满足日常驾驶的加速需求。车内空间布局合理，乘坐舒适性较高，对于家庭出行或者日常通勤都很合适。

捷达VA3！-- 官方指导价：58-28万，级别：紧凑型轿车。捷达VA3以合资车身份和低廉价格吸引消费者，虽然用料一般，但5L 6AT动力强劲，轻巧的车身让驾驶体验平顺。然而，作为代步车，空间表现一般。总的来说，这些车型在耐用和省油方面表现出色，购车时应根据个人需求和预算做出选择。

国内冷门车型有哪些

猎豹CS9 曾主打“军工品质”，因质量问题频发和品牌衰退成为冷门车。华晨中华V7 搭载宝马技术，但定价偏高且品牌号召力不足，销量惨淡。观致5 SUV 品质对标合资，但定价策略失败和渠道问题导致边缘化。汉腾X7 山寨设计争议大，品牌知名度低，后期几乎退出主流市场。

小众品牌车型方面，像某些新成立的汽车品牌，它们推出的车型往往因为缺乏品牌沉淀和广泛宣传，很难进入大众视野。这些车型在技术、设计等方面可能并不逊色，但就是因为品牌知名度低，导致销量不佳，成为冷门车型。例如一些主打新能源但品牌影响力弱的车企，其产品在市场上的存在感很低。

国内冷门车型有不少。比如力帆820，这是一款轿车，在市场上关注度较低。还有猎豹Mattu，作为一款SUV，它的知名度也不高。另外，汉腾X7S也是相对冷门的车型。力帆820价格方面，其指导价大概在7万到11万元左右。它的价格定位在紧凑型轿车级别，对于预算有限且追求一定空间和配置的消费者有一定吸引力。

特拉蒙塔纳（Tramontana）：西班牙手工跑车，国内仅1辆且15年未上牌。量产冷门车型讴歌（多款车型）：2023年领衔冷门车型，品牌认知度低，销量惨淡。长安福特EVOS：2024年10月销量仅6台，内饰平庸，车机有卡顿。东风小康风光580：同月销量5台，存在刹车、油耗等问题。

中国十大冷门车型会随市场变化而有所不同。一些因品牌小众、车型定位独特、市场宣传不足等因素导致关注度较低的车型常被视为冷门。比如宝沃汽车，它曾试图在国内汽车市场发力，但后续发展并不顺利，旗下车型逐渐变得冷门。品牌知名度不高，消费者对其认知度有限，导致销量不佳。

宝沃bx5属于冷门车吗

1、宝沃BX5属于相对冷门的车型。品牌影响力方面：宝沃虽是一个有着一定历史的品牌，但在国内市场复兴后，其品牌知名度和认可度与一些主流品牌相比仍有差距。不像大众、丰田等品牌深入人心，很多消费者对宝沃不太了解，这使得宝沃BX5在市场竞争中处于劣势，关注度不高。

2、国内冷门车型有不少。比如宝沃汽车，曾经有过一定热度，后来逐渐冷门，其车型价格多在几万到几十万不等。还有观致汽车，产品质量不错但销量不佳，价格区间跨度也较大。宝沃汽车，它在国内汽车市场的发展历程较为波折。曾经推出过多款车型，像宝沃BXBX7等。

b级冷门车有哪些

以下为你介绍几款B级冷门车：英菲尼迪Q50L：曾是搭载VQ系列7L大V6引擎的进口车型，国产后与奔驰C级共享动力和平台。售价248 - 398万元，比奔驰C级亲民。但其销量仅4277辆，不过它豪华内饰和动力性能并不逊色。

在B级车市场中，确实存在一些销量虽差但被低估的宝藏车型，以下是几款值得关注的车型：英菲尼迪Q50L：亮点：英菲尼迪Q50L曾搭载VQ系列7L大V6引擎，国产后与奔驰C级共享动力和平台，但售价更为亲民。其豪华内饰和动力性能并不逊色于同级别主流车型。

本田-INSPIRE燃油版搭载的是5T发动机，更大输出马力可以达到194Ps。因此，车辆的整体动力性还是非常不错的，而CVT的变速器搭配也比较符合日系一贯的风格，油门的反应也是比较灵敏的，在燃油经济性上也有一定的保证。目前本田-INSPIRE的指导价格为128到298万元之间，保值率为619%。

帕萨特、迈腾一直都是B级车中的销量常青树，但和它们师出同门，有着相同三大件的斯柯达速派却一直是门可罗雀。三大件上，速派和帕萨特、迈腾，都是出自大众MQB平台。相同的发动机、变速器，动力的调校上也是完全一样的，都是分为186匹和220匹高低功率两个版本。

东风标致-508 东风标致508作为法系曾极力推崇的B级轿车，但是上市后从未拿到过满意的销量，是最冷门的B级轿车之一，如今二手车交易市场上，标致508售价也是非常诱人，以我们当地的行情来看，5-6万可买到2013年之后的车型，这台车可以重点考虑一下。

在外观方面，大众夏朗有一种高尔夫皮革的感觉，但实际上它与高尔夫无关，车身长度为854m，是标准B级轿车的尺寸，它可以看到它有一个良好的空间，正面由家庭推广。俄罗斯套娃设计在条形格栅内有两个镀铬条，这是高度可识别的。两侧的前灯采用共同的形状。短引擎盖使得可以一目了然地识别MPV的身份。

大众值得购买的三款冷门车型有哪些?

大众值得购买的三款冷门车型分别是：大众高尔夫Sportsvan、大众Passat GTE、大众Tiguan Allspace。大众高尔夫Sportsvan 空间灵活：高尔夫Sportsvan巧妙结合了紧凑型车的灵动与MPV的实用性，为消费者提供了灵活多变的空间布局。

量产冷门车型讴歌（多款车型）：2023年领衔冷门车型，品牌认知度低，销量惨淡。长安福特EVOS：2024年10月销量仅6台，内饰平庸，车机有卡顿。东风小康风光580：同月销量5台，存在刹车、油耗等问题。一汽 - 大众探岳GTE：插混SUV，纯电续航短，车机简陋。

大众探影指导价：149-199万 TACQUA探影在设计上保留了欧版T-CROSS的纯正德系血统，整体采用劲·影美学设计理念，标志性的X型前脸搭配个性简约的环形雾灯造型，与T-ROC探歌、TAYRON探岳如出一辙，将一汽-大众SUV家族极具力量感和高辨识度的设计特征诠释得淋漓尽致。

英菲尼迪Q50L：亮点：英菲尼迪Q50L曾搭载VQ系列7L大V6引擎，国产后与奔驰C级共享动力和平台，但售价更为亲民。其豪华内饰和动力性能并不逊色于同级别主流车型。不足：尽管产品实力不俗，但受品牌影响，销量相对较低。这暗示了品牌和豪华感在消费者选择中具有重要地位。

大众途锐定位是一台豪华汽车，是大众旗下的一款顶级旗舰SUV，在2011年上市，可以和奥迪A7A8途昂相媲美，肯定是值得购买的。销量情况途锐在2019年销量达到了16541万台，位于中大型豪华销量排行老六，这样子的数据结果比较省得用户的青睐，638万起步，有12万元左右的优惠力度。

CC被称为“史上最美的大众轿车”，动力搭载的是0T发动机，加速性能非常出色，这款车最吸引人的应该是无框车门同等价位来说CC是非常棒的；这款车的安全性也是毋庸置疑的，像ACC自动巡航、刹车辅助、偏离预警、并线辅助都是配备的，非常值得购买。内饰乍一看不行，看久了感觉挺中看。