徐工吊车换防冻液的正确使用 ***

找到车辆的冷却系统排水螺栓，一般在水箱底部或散热器下方。在更换前，先启动吊车，让发动机运转至正常温度，这样能使防冻液更充分地排出。然后关闭发动机，等待一段时间，确保系统内压力降低。 缓慢打开排水螺栓，将旧的防冻液排放到合适的容器中。排放过程中要注意避免烫伤，因为防冻液可能还是比较热的。

拆下散热器加水口盖；注意：为避免烫伤，在发动机和散热器仍然很烫时不要拆下散热器加水口盖。热膨胀会导致热的发动机冷却液和蒸汽从散热器中溢出。3 /4 松开散热器放水开关或脱开散热器下水管，排空发动机冷却液；4 /4 拧紧散热器防水开关或装好散热器下水管。

在更换防冻液的时候，之一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。

升左右。徐工50装载机需要27升左右的防冻液，因为防冻液是有防冻功能的冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸。

节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。水箱堵塞。

防冻液需要定期补充吗?看完你自己就能操作

防冻液不需要定期补充，缺了就及时补充，不缺的话正常使用就行。以下是关于防冻液补充的详细操作指南：防冻液减少的原因防冻液减少的原因主要有以下几点：自然蒸发：防冻液中含有水分，在高温下会蒸发，导致防冻液减少。散热系统老化：年限较久的车辆，其散热系统可能会出现老化，导致防冻液泄漏。

意思已经说得很明确了，在紧急情况下添加防冻液的操作是需要司机自己动手完成的。防冻液加注 *** 添加防冻液的具体做法就跟咱们添加雨刮水是类似的，打开储液壶的盖子根据车辆防冻液的类型进行添加即可。

综上所述，虽然每三个月检查一次防冻液是合理的，但添加防冻液的频率应根据实际情况灵活调整。车主应定期检查防冻液的液位和浓度，并根据需要适量补充。

防冻液补加的时间要根据具体情况而定，一般情况下，防冻液需要在每两年或四万公里左右进行更换，这也意味着在这个时间点左右可能需要考虑补加防冻液。常规情况下的补加时间 在正常的用车环境下，防冻液的更换周期通常为每两年或四万公里左右。

宝马原装防冻冷却液如何正确使用

1、宝马原装防冻冷却液的正确使用 *** 包括以下几点：适当稀释：宝马原装冷却液是高度浓缩的乙二醇防冻液，直接添加原液不可取，可能会导致粘性增大，影响冷却性能并增加油耗。理想的稀释比例需要参考宝马原装防冻液说明书的建议进行。

2、使用宝马原装防冻液时，需要加水。可以将原装防冻液与水以1：1的比例混合加入，这样既经济又便于记忆和更换。宝马原装防冻液是乙二醇防冻液，乙二醇含量高达90%以上。当乙二醇液体的浓度低于66%时，其凝固点随着浓度的增加而降低。例如，当浓度为33%时，冰点为-20℃，当浓度为50%时，冰点为-40℃。

3、准备工作 确保车辆冷却：在进行任何与冷却液相关的操作前，务必确保车辆已充分冷却，防止烫伤或意外发生。准备工具与材料：整理好所需工具，如扳手和漏斗，以及适量的冷却液。定位并打开排气孔 定位排气孔：宝马7系的排气孔通常位于散热器顶部或发动机舱的高处，可参考车辆手册快速定位。