26款新款帝豪1.5t是什么变速箱啊

1、款新款帝豪5T车型搭载的是可模拟8速的CVT无级变速箱。CVT无级变速箱有着自身的特点。其一，它的传动比是连续可变的，这就使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡顿挫，能给驾乘者带来舒适的驾驶体验。

2、款吉利帝豪5T车型搭载的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱具有以下特点： 传动比连续可变，能让发动机始终保持在较为经济的工况下运行，从而提升燃油经济性，降低油耗。 动力输出线性平稳，换挡过程没有顿挫感，驾驶体验较为舒适顺滑。

3、变速箱选择：该款车型提供了5挡手动和CVT变速箱两种选择，以满足不同消费者的驾驶需求。发动机参数：从具体参数来看，26款吉利帝豪5L发动机的排量为1499mL，更大马力达到120马力，更大功率为88kW，更大扭矩为150N·m。这些参数表明，该发动机在动力输出方面有着良好的表现。

4、该车搭载了5L发动机匹配CVT变速箱，动力输出平顺，加速性能良好，0到60公里加速时间为8秒。在高速行驶时，车内噪音控制得当，仅为65分贝，为驾驶者提供了舒适的驾乘环境。CVT变速箱在拥堵路况下表现尤为出色，完全感觉不到顿挫，提升了驾驶的舒适性。

使用cvt的有哪些车型

1、舍弗勒CVT匹配的车型主要是通用搭载3T发动机的部分车型，如雪佛兰创界。在汽车市场中，CVT变速箱应用广泛。舍弗勒为通用的3T发动机匹配了链条式的CVT变速箱。雪佛兰创界便是使用这种匹配方案的车型之一。除了舍弗勒CVT匹配的车型外，还有很多品牌的车型常用CVT变速箱。

2、五菱宏光S3（部分版本）宝骏510（部分版本）宝骏530（部分版本）五菱星辰（部分版本）这些车型主要定位经济型家用车或SUV，CVT025变速器以平顺性和燃油经济性为特点。如需确认某款具体车型的配置，建议直接查询车辆铭牌或联系经销商获取准确信息。

3、在国产cvt变速箱车型中，有几款表现尤为突出，包括东风风行景逸S50、鲍鲲d50、东南v5菱智、奇瑞e5以及瑞祺g3等。以奇瑞e5的2014款8LCVT优悦车型为例，其车身尺寸长4580mm、宽1760mm、高1483mm，轴距为2600mm，采用三厢结构。

4、一百五以上动力的cvt车有雅阁等，此外荣威i5的动力也接近该要求。以下是对这些车型的详细介绍：雅阁：动力表现：匹配无级变速（CVT）变速箱，更大功率为141KW，换算成马力约为191匹，远超150匹的动力要求。更大扭矩为260N.m，动力表现优秀。

公认最耐用cvt变速箱

耐用性：本田CVT变速箱在市场上表现良好，车主反映其换挡平顺，故障率相对较低。不过，与丰田和日产相比，本田CVT在耐用性方面的表现可能略逊一筹，但这并不意味着其不耐用，只是相对而言。总结：日产、丰田和本田的CVT变速箱在耐用性方面各有千秋，无绝对排名。选择哪款CVT变速箱更多取决于个人对车辆性能、燃油经济性、驾驶感受等方面的需求。

公认最耐用的CVT变速箱主要由日系汽车品牌所搭载，其中丰田、日产和本田的CVT变速箱在市场上享有较高的耐用性声誉。以下是对这些品牌CVT变速箱耐用性的详细分析：丰田CVT变速箱 技术特点：丰田的CVT变速箱采用了先进的钢带传动技术，这种技术相比传统的链条传动具有更高的传动效率和更低的磨损。

本田的CVT变速箱则采用了高强度材料和精密制造技术，确保了其耐用性。其独特的传动带设计和液压控制系统，保证了长时间使用的稳定性。本田的CVT主要应用于混动系统，这使得其油耗更低，更加环保。总体而言，尽管每家的CVT变速箱都有其独特之处，但丰田的CVT变速箱在耐用性和质量方面无疑是最为出色的。

丰田在CVT变速箱的研发和生产方面投入了大量资源，采用了先进的技术和优化的设计，使得其CVT变速箱在耐用性方面表现出色，被誉为“世界上最耐用的CVT”。其他制造商的CVT：虽然丰田的CVT在耐用性方面表现突出，但本田、日产等制造商的CVT变速箱同样具有高质量和可靠性。

采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固，适合宝马、奥迪、保时捷、大众等高端车型。日本爱信成立于1969年，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡、5挡、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车。

博世cvt变速箱有哪些车型

配cvt变速箱的车型有飞度、天籁、轩逸、雅阁、丰田普锐斯、名爵等。以雅阁2021款260TURBO豪华之星 *** 版为例。这款车的生产厂家是广汽本田，是一款中型车。进气方式为涡轮增压，更大马力194ps，更大扭矩260nm。变速箱为CVT无级变速，车身类型为4门5座轿车。雅阁2021款260TURBO豪华之星 *** 版的长宽高分别为4893mm、1862mm和1449mm，轴距为2830mm。

款宝骏510增加了CVT变速箱作为可选配置。其中，510 CVT车型搭载了由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的CTF25 CVT变速器。这款变速器具备标准、经济、运动三种驾驶模式，能够通过整车传感器收集到的路况信息，智能识别工况，在多条换挡线之间主动切换，以获得更佳的驾驶体验。

变速箱类型与品牌：MG5的自动挡车型采用了两种不同类型的变速箱。其中，CVT无级变速箱是自主开发的，而7挡湿式双离合变速箱则来自博世。2026款MG5变速箱详情：2026款MG5的5升自然吸气发动机匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱，型号为REOF10A。

传动方面匹配了博世的CVT变速箱，加粗钢带能够承受325N·m的扭矩。这样的动力组合使得MG ONE在启动后只需轻踩油门，就能得到灵敏的动力回馈。同时，MG ONE还拥有更灵活的操控身姿和出色的NVH表现，为驾驶者提供了更加舒适和愉悦的驾驶体验。

宝骏510的CVT变速箱是由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的。上汽集团拥有多家整车企业和多家合资公司，包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

20款类似奇骏2.5的车用什么型号变速箱

奇骏5使用的是XTRONIC CVT智能无级变速器。类似的车型及所用变速箱型号有不少。比如丰田RAV4荣放5L，部分车型配备的是Direct Shift-8AT变速箱，这种变速箱传动效率较高，能在一定程度上提升动力响应。

类似奇骏5的车很多，不同车型变速箱型号和购买费用有差异。比如丰田RAV4荣放5L车型，匹配的是E - CVT电子无级变速系统。本田CR - V 4L（类似奇骏5动力水平）曾匹配过CVT无级变速等不同类型变速箱。丰田RAV4荣放5L车型，其E - CVT电子无级变速系统能带来平顺的驾驶感受。

【太平洋汽车网】奇骏5和0L的变速箱是一样的，都是日产控股变速箱厂加特可的产品，具体的型号是CVT-8变速器，相对于上一代的变速器主要是在传动比的提高、降低能耗和提高扭矩承受能力这几个主要技术层面参数的改进。但是也有变速箱换挡顿挫、脱档等相关投诉。

【太平洋汽车网】日产奇骏用的是东风公司制造的0l直列4缸自然吸气发动机和名为qr25de的5l的直列4缸自然吸气发动机，日产奇骏全系匹配cvt无级变速箱。日产奇骏搭载的是两款发动机，一款是0L自然吸气发动机，更大功率113kw，更大马力154Ps，峰值扭矩204Nm。

具体的型号是CVT-8变速器。以下是更多关于奇骏5和0L变速箱的介绍：CVT-8相对于上一代的变速器主要在传动比的提高、降低能耗和提高扭矩承受能力这几个主要技术层面参数的改进，但是也存在变速箱换挡顿挫、脱档等相关投诉。由于是同一款变速箱，奇骏5和0L的变速箱的故障率相同。