c919价格多少

C919 目录单价为 53 亿元（9900 万美元）据中国商飞公司及相关消息，C919 大飞机的目录单价已经首次披露，具体为 53 亿元（9900 万美元）。

以下是C919与波音737和空客A320的对比：价格：C919的价格相对较低，约为每架5000万美元，而波音737和空客A320的价格约为每架9500万美元。这使得C919在成本方面具有优势，尤其对于预算有限的航空公司来说。市场：C919在中国市场有着巨大的潜在需求，因为它是中国自主研发的商用飞机。

售价范围：有报道指出C919的售价约为0.99亿美元（约53亿人民币），这是基于某些公开报道的数据。同时，也有报道指出其目录单价为08亿美元，约合人民币76亿元。这两个价格区间反映了C919飞机在不同报道中的售价差异。批量采购价格：值得注意的是，如果是批量采购，C919飞机的价格还能更低。

C919作为商用飞机，目标价通常指市场订单价格，参考价约34亿元人民币/架。C919目标价受多方面因素影响。从成本角度来看，2025年项目采购成本计划增至340亿元（同比+70%），不过随着产能扩大，制造成本有望从当前约6亿元降至4亿元以下。

据2024年4月29日南方航空公告，一架C919基本型飞机目录价格为9900万美元。同日消息显示东航购买的也是C919基本型，与南航目录总价相同。而国航于6月20日宣布购置100架C919增程型飞机，100架基本价格合计约108亿美元，由此推算单架目录价约08亿美元，较基本型每架贵0.09亿美元。

C919售价首次公开,网友直呼“白菜价”,公平的说,到底值不值?

1、网友们纷纷直呼白菜价，公平的来说，这样的价格是非常值得，无论是从工艺上还是性价比上都是买家的首选。C919的价格相对其他国家售卖的飞机是性价比更高的，非常值得购买。

国产C919大客机单价出炉,接近波音737

国产C919大客机的单价已定为9900万美元，这一价格确实接近波音737的部分机型。具体来说：价格定位：C919的目录价格为9900万美元，与波音737-800的1亿美元相近，但低于波音737 MAX-8的2亿美元。

航空领域：国产大飞机C919开启中国航空新时代，2024年承运旅客突破100万人次，截至2025年5月全球累计订单超1200架，国产化率突破60%，单价约08亿美元，比同级波音737低15%-20%，标志着我国在大型客机领域实现重要突破。

国产大飞机C919对标的是空客的A320和波音的737。C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-190座，航程4075-5555公里。

C919相当于波音的波音737系列机型。具体来说：级别相当：C919是我国自主研发的之一款干线客机，与波音737系列、空客A320系列处于同一级别的民用客机。

C919飞机作为中国自主研发的新型客机，其价格相对于波音737系列来说具有一定的竞争力。目前，波音737系列的价格区间大致在5690万到8500万美元之间。而C919的主要目标客户群体是那些原本使用波音737的航空公司，同时也有一定的出口需求。考虑到市场竞争和成本控制，C919的价格定位自然会比波音737更加亲民。

C919大型客机是我国首款自主研制的150座级干线窄体客机。2017年5月首飞，2023年5月完成商业首飞，这标志着我国航空技术从追赶实现了与国际同台竞技的跨越。它采用超临界翼型、第三代铝锂合金等技术，燃油效率优于波音737 MAX和空客A320neo，单价0.99亿美元，性价比突出。

国产大飞机来订单了!这些产业链公司悄开板新股然从底部启动

国产大飞机获得订单，产业链公司从底部启动的原因及受益情况如下：国产大飞机获得订单 东航定增预案：5月10日，中国东航发布定增预案，计划募资最多150亿元，其中105亿元用于引入38架飞机，主要以国产飞机ARJ21-700和C919为主，预计于2022年至2024年交付。

涨停板股票很多，但是从之一个涨停板，找出妖股，是确实要从好多方面去分析，之一，从成交量看，应该是放量，因为之一个板分歧很大，好多股民看到极速上涨，会先落袋为安，另外，盘口看，吃盘态度很坚决，不时有大单上拉，有大抛单也会毫不犹豫吃进，外盘明显大于内盘。

C919到底有多牛?一文带你了解国产大飞机!

C919由中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）制造，这是一家成立于2008年的国有企业，专注于大型民航飞机的研制。中国商飞的目标是成为拥有自主知识产权和国际竞争力的大型宽体民用飞机制造商。C919作为公司的代表作，是单通道150座级窄体干线民航飞机，专为中短程航线设计。

C919的名字巧妙融合了中国和“长久”之意。全称COMAC-C9-19中的“C”代表中国和COMAC，数字“9”和“19”分别象征着永恒与更大载客量190个座位。自2007年立项，C919经历了多个重要发展阶段。

国产大飞机C919代表中国在民用飞机领域实现了自主研发和生产大型喷气客机的重大突破。具体来说：自主研发与制造：C919是中国自主设计研发、制造的民用大型喷气客机，这标志着中国航空工业的技术实力和创新能力得到了显著提升。

C919的研发制造，不仅带动了国内航空制造业的发展，还促进了应用性基础科学的深化研究。大飞机关联着众多基础性学科，如流体力学、固体力学、光学、声学等，这些学科的深入研究，为C919的设计制造提供了坚实的理论基础。同时，C919的研发过程也推动了相关学科科研水平的提升，为未来的科技创新奠定了坚实基础。

C919中的“C”代表中国，同时也代表了制造商中国商用飞机有限责任公司（COMAC）的英文缩写；“9”寓意长久，“19”则指定了飞机能够搭载的更大乘客数为190人。自2007年项目启动以来，C919客机的研制成功并于2017年完成首次飞行。

国产大飞机C919在客舱设计方面展现出独特的优势，但无法直接断定其比波音强，因为两者各有千秋，需从多方面综合评估。以下是关于C919客舱的一些亮点：宽敞舒适的内部空间：C919的客舱设计注重乘客的舒适体验，设有舒适的航空座椅，每个座位都经过精心设计，确保乘客的乘坐舒适度。

南航购买100架C919国产客机

1、南航购买100架C919国产客机 中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）已与中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）订立协议，决定购买100架C919系列飞机。

2、国产大飞机C919的订单情况确实呈现出火爆态势，这标志着中国商业飞机产业在政策和产业合力的推动下，已经迈入了发展的快车道。以下是对这一趋势的详细分析：C919订单火爆 南航大批量订购：南方航空作为中国的大型航空公司，已经审议通过了购买100架C919飞机的议案，并预计在今年8月引进之一架C919飞机。

3、据2024年4月29日南方航空公告，一架C919基本型飞机目录价格为9900万美元。同日消息显示东航购买的也是C919基本型，与南航目录总价相同。而国航于6月20日宣布购置100架C919增程型飞机，100架基本价格合计约108亿美元，由此推算单架目录价约08亿美元，较基本型每架贵0.09亿美元。

4、除了东方航空公司外，国航和南航也与中国商飞签订了采购协议，分别购买了100架C919飞机。这些飞机将在未来几年内分批交付，进一步推动C919飞机的市场应用和推广。截至目前，虽然这两家航空公司尚未接收首架C919飞机，但交付工作正在有序进行中。

5、此外，中国国产C919干线客机正在进入国际市场，自2023年起，南航、国航、东航三大航司皆已签订100架C919订单，后续可能会加大购买量，所以航司在退掉波音飞机后有其他替代选择。